N-Anlage mit großem Bahnhof

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Anlagenbeschreibung

Es gibt kein Anlagen Thema. Bei der Anlagengestaltung lasse ich meiner Fantasie freien Lauf. Die Anlagengestaltung ist auch noch nicht abgeschlossen. Es fahren Züge aus fast allen Epochen.

Die elektrische Verdrahtung ist abgeschlossen, wobei ich noch überlege, ob ich alle Weichen mit Rückmeldern versehen sollte.

Die Anlage ist als U-Anlage ausgeführt, ca. 6 qm sichtbarer Bereich, mit Schattenbahnhöfen insgesamt 9 qm.

Die Schattenbahnhöfe werden nur in einer Richtung befahren. Deshalb sind die Ausfahrtweichen mit Handweichen bestückt.
Die gesamte Anlage ist in 6 Ebenen gebaut. Eine Nebenstrecke und eine Zahnradstrecke sind eingleisig, sonst ist alles in doppelgleisigen Hauptstrecken ausgeführt.

Besonderheit :
Im 10 gleisigen Hauptbahnhof sind die Richtungen durch das Kehrschleifen- Modul des Boosters von einander getrennt. Dadurch wird erreicht, dass auch ein Zug in Gegengleise ein- und ausfahren kann.

Lokdekoder

40 digitalisierte Loks von Fleischmann, Trix, Roco mit Lok - Dekodern von Lenz, Trix, Arnold, Uhlenbrock und Müt (nur ca. 10 Loks waren für Dekodereinbau vorbereitet.) Die Loks ohne Schnittstellen wurden von mir selbst umgebaut.

Digitalsystem, PC-Steuerung und Betrieb

Intellibox und Booster Power 3 im DCC Format (ausser einigen Loks mit Trix Dekoder). Mit der Intellibox werden Züge, Weichen und Signale gesteuert.

Die Rückmeldungen erfolgen über ein HSI 88 von LDT über einen USB-Adapter.

Weichen- und Signaldekoder, sowie Rückmeldebausteine sind von LDT. Die Bausteine sind auf Euro-Karten montiert und in 19 Zoll Gehäusen installiert und verdrahtet.

Der Rechner dient nur zur Steuerung meiner N-Anlage.

Rechner : 1,7 Ghz, Matrox-Duo Grafikkarte, Windows XP, 256 Mb Arbeitsspeicher.
Software : Natürlich Railware, seit der Version 2.0
Das Gleisbild ist über zwei Bildschirme dargestellt.

Die Anlage wird im halbautomatischen Betrieb betrieben, d.h. die Ausfahrten aus den sichtbaren Bahnhöfen erfolgen manuell. Sonst wird mit Zugsteuerung und Zuglenkung gefahren. 

Kontakt

Wer Kontakt mit Herrn Assenmacher aufnehmen möchte, kann dies gerne per E-Mail tun: w.assenmacher@wassenma.de

 

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