Railware: Fahren nach Fahrplan

	Fahren nach Fahrplan
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Fahren nach Fahrplan

In Version sind außer der Abfahrtzeit und dem Startbahnhof noch ein Zielbahnhof vorzugeben. Die Fahrplansteuerung bedient sich eines eigenen Routersystems, um das Ziel im Gleisbild zu finden. Ab Release 5 wird diese Aufgabe von der sehr leistungsfähigen Zuglenkung übernommen. Dadurch kann der Zielbahnhof entfallen.

Im Prinzip ersetzt ein Fahrplaneintrag in den Zuganzeigern eines Bahnhofs das manuelle Klicken auf 'Abfahren'.

Es ist weiterhin ein manueller Fahrbetrieb möglich

Der Fahrplanmodus ordnet sich dem normalen manuellen und automatischen Zugbetrieb unter

Die Bildung von Fahrplänen ist einfach zu konfigurieren

Ein Fahrplan ist jederzeit start- oder beendbar

Es ist möglich, einen Zug wieder an seine Anfangsposition zu bringen

Der Betrieb mit mehreren PCs sollte möglich sein.

Der Zeittakt ist zentral, modellgerecht regelbar und von der Echtzeituhr des PC unabhängig

Taktfahrpläne vereinfachen sich wiederholende Zugfahrten

Die Fahrplan- Steuerung prüft das Vorhandensein des betreffenden Zuges und seiner Abfahrtzeit. Ist keine Zugfahrt möglich, dann wird automatisch zu jeder vollen Minute der Modellzeit geprüft, ob die Abfahrt des Zuges möglich ist. Nach Ablauf von 40 Minuten wird kein neuer Versuch mehr unternommen. Diese Zeit beträgt bei Taktfahrplänen nur wenige Minuten.

Dies wird für alle im Fahrplan enthaltenen Züge eine Zugfahrt versucht. Wenn sie nicht möglich ist, dann kommt es eben, wie bei der richtigen Bahn, zu Verspätungen. Bedenken sie bitte, dass durch eine länger blockierte Strecke ihr Fahrplan ganz schön durcheinandergewirbelt wird und durch blockierte Bahnhofsgleise ja auch alle nachfolgenden Züge nicht fahren können. Damit können sie dann einen ‚echten Deutsche Bahn AG Betrieb‘ simulieren. Nur gut, dass die kleinen Preiser Figuren auf ihren Bahnsteigen so unendlich genügsame Kunden sind und jede Verspätung mitmachen. Also auch wie im Großbetrieb, oder ?

Es können pro Gleisbildfenster beliebig viele Fahrpläne gleichzeitig gestartet sein. Dies gilt auch, wenn sie sich zeitlich überlappen. Jeder einzelne Fahrplan kann jederzeit wieder gestoppt werden.

Jeder Fahrplanablauf kann auch als sogenannter Taktfahrplan definiert sein. Ein Taktfahrplan läuft über 60 Minuten, danach fängt er von vorne an. So kann auf der Modellbahnanlage ein permanenter, gelegentlicher Zugbetrieb sein und Sie können sich wieder Ihrer Lieblingsbeschäftigung widmen: zum Beispiel rangieren oder den Lieblingszug manuell steuern oder Lokdecoder umrüsten oder ...